Mens de eksisterende kunder ikke just er lune på Københavns Lufthavnes nye lavpristerminal, Swift, så tyder noget på, at terminalen er effektiv lokkemad over for nye lavprisselskaber, inklusiv kongen af europæisk lavpris – Ryanair.
Ifølge boarding.dk har både Ryanair og det østeuropæiske lavprisselskab Wizz Air lagt billet ind på slots i Kastrup til at kunne åbne henholdsvis 23 og fire nye ruter ud af Amager fra oktober. Netop på dette tidspunkt står Swift-terminalen færdig.
Mens de andre lavprisselskaber er gået på kompromis [...]
Skal man til eller fra København med fly er der én lufthavn. Skal man til eller fra Oslo eller Stockholm, ja så er der hele tre lufthavne at vælge mellem. Interessant forskel, som er væsentlig i debatten om Roskilde som lavprislufthavn.
Københavns Lufthavne ejer som bekendt både Kastrup og Roskilde lufthavne, og har valgt at satse på en ny dedikeret lavpristerminal i Kastrup frem for at gøre Roskilde til en attraktiv lavprisdestination. På trods af at myndighedstilladelserne her til faktisk ligger [...]
Et af Københavns Lufthavns største lavprisselskaber, Cimber Sterling, er særdeles kritisk over for lufthavnens nye lavprisfinger, Swift, der står klar til oktober. Til gengæld er Cimber lun på den alternative lavpristerminal, Terminal A, hvor Cimber godt kunne finde på at rykke ind med fuld musik.
Jeg har gennem de seneste uger beskæftiget mig lidt med terminalkrigen i Kastrup. Først med en runde af spørgsmål og svar om Swift. Så endnu en runde om Swift og endelig et battle mellem Københavns Lufthavne [...]
Københavns Lufthavnes modstand mod etableringen af den alternative lavpristerminal, Terminal A, drejer sig om flyvesikkerhed, CPH som Nordens førende cargohub og almindelig infrastruktur på Østamager. Læs her hvad Terminal A’s svar er på CPH’s indvendinger mod lavpriskonkurrenten
I dette indlæg om Københavns Lufthavnes modsvar til Terminal A, lavprisfingeren Swift, stillede jeg dette spørgsmål til Søren Hedegaard, pressechef i lufthavnen:
“Hvad er det for flyvesikkerhedsmæssige risici, der ville være forbundet med at lukke Terminal A ind på lufthavnens område? Hvordan ville det adskille sig fra Cargoterminalen [...]
I forlængelse af dette indlæg med mine spørgsmål og Københavns Lufthavnes svar i relation til deres nye lavprisfinger, Swift, kommer her et par opfølgende spørgsmål fra mig og svar fra lufthavnens pressechef Søren Hedegaard:
I skriver i en pressemeddelelse at bygge- og anlægsomkostningerne til Swift vil være omkring 200 mio. Hvad ville det til sammenligning koste at udvide manøvreområderne i Roskilde?
Jeg vil ikke gå ud med et eksakt beløb, men de beregninger, vi har foretaget viser, at der også vil være [...]
Kastrups nye lavprisfinger, Swift, står klar til oktober. Dermed overhaler lufthavnen Terminal A inden om. For de energiske A-folk, der vil etablere en hel alternativ lavpristerminal (og ikke bare en finger i forlængelse af den eksisterende terminal) præsenterede deres idé i foråret 2008 men går stadig og venter på Konkurrencestyrelsens afgørelse om hvorvidt Københavns Lufthavne skal lukke dem inden for hegnet og tillade en konkurrent på deres jorde.
Hos Terminal A er man dog optimistiske, og mener at deres varer er [...]
Som nævnt tidligere, så har århusianerne på det seneste diskuteret muligheden for at etablere en lufthavn på havnen i smilets by. Men ligesom i de sidste fem årtier så er debatten om en lufthavn tæt på Århus også denne gange mundet ud i lokalt mundhuggeri og meget uforpligtende udmeldinger – som reelt handler om at sylte sagen i udvalg.
Status er således at socialdemokraterne ikke er videre positivt stemt over for ideen. Men for ikke at virke for stivnakket, afviser de [...]
På baggrund af input fra flere end 9,8 mio. rejsende fra over 100 lande kårer Skytrax hvert år verdens bedste lufthavn og verdens bedste flyselskab samt giver selskaberne og lufthavnene stjerner. Skytrax har netop kåret verdens bedste lufthavn, som i år blev Singapore Chiangi. København kom ind på en 15. plads. Til gengæld har Kastrup Europas flinkeste lufthavnspersonale!! Ikke helt dårligt.
I hovedkategorien ”verdens bedste lufthavn” ser top 10 således ud (2009):
1) Singapore (3)
2) Incheon, Korea (1)
3) Hong Kong (2)
4) München [...]
Efter at have bekriget hinanden gennem en række år med blandt andet klager til Folketingets trafikudvalg og skarpe meningsudvekslinger i pressen, har SAS og Københavns Lufthavne langt om længe fundet melodien sammen. Det resulterer nu i et ambitiøst samarbejde om at øge antallet af transferpassagerer i lufthavnen. SAS står for ca. 45 procent af trafikken i CPH og ca. 80 procent af transfertrafikken.
Med en række tiltag er det tanken bl.a. at forkorte transfertiden fra 40 til 30 minutter. Det er [...]
FNs europæiske hovedkvarter, WTO, European Broadcasting Union (EBU) og Internationalt Røde Kors er bare nogle af de organisationer, der har slået sig ned i den schweiziske by Geneve. Men jeg tvivler på at det skaber ekstra trafik nok til at gøre de mange flyvninger på ruten Kastrup – Geneve rentable for de mange selskaber, der er på denne rute til en destination, der, i forhold til destinationer som Prag, Barcelona, Paris, London og Rom, må betegnes som et mindre populært [...]