Tag: Gripen

JSF styrket efter indisk fiasko for Gripen og F-18

Det ellers så udskældte JSF-kampfly har fået forstyrket sin favoritværdighed i den danske kampflykonkurrence. De to andre kandidater, Gripen og F-18, er nemlig begge tilsyneladende blevet vejet og fundet for lette i den indiske kampflykonkurrence, hvor to franskmænd er gået videre i kampen om at skulle levere mere end 120 fly.

Ubekræftede skriverier i flere indiske medier lyder på, at Rafale og Eurofighter er de to eneste af i alt seks kandidater, der er gået videre til næste runde af “the [...]

Komiske Burbage – og andet sommer-JSF-stuff

Lockheed Martins JSF-boss, Tom Burbage, fortsætter sin turné med eventyrfortællingen om at JSF skam holder den lovede stykpris. En fortælling, som undertegnede tidligere har lagt, og som han i sidste måned gentog på Farnborough Airshow. At jeg ikke er den eneste, der synes at historien begynder at være lidt flosset i kanten, fremgår med al tydelighed af denne artikel om Burbage’ pressemøde. Mon Komiske Ali er ved at få sig en amerikansk fætter ved navn Komiske Burbage?  

Lockheed Martins [...]

Farnborough og fremtiden

På tærsklen til en (velfortjent) feriestund er det på sin plads, at skue lidt fremad mod hvad der venter her på bloggen i andet halvår. Men lad os først lige runde næste uges Farnborough Airshow, som er flyindustriens helt store sammenkomst, der afholdes i lige år. I de ulige år er det til Paris Airshow at man mødes. Jeg var i Farnborough i 2004 og i Paris i 2005 – hvor A380′eren blev præsenteret. Jeg ville meget gerne have været [...]

Luftens lobbyister

Hvad spenderer luftfarts- og flyindustrien af penge på at tale deres sag overfor politikerne og hvem bruger mest? Jeg har kigget lidt på EU’s smarte lobbyistregister.

Blandt de civile flyselskaber ser hitlisten således ud:

Lufthansa: 350 – 400k euro

Air France, KLM og AF/KLM i alt: 200 – 350k euro

SAS: 100k euro

Meget bemærkelsesværdigt, så er disse tre de eneste flyselskaber med selvstændige registreringer. British Airways er noteret som kunde hos et pr-firma, sammen med firmaer som SAS og Boeing, og selskaber som Alitalia [...]

Mr. Mcintosh og kampen om folket

Mon ikke Mr. Mcintosh fra flymotorproducenten Rolls-Royce hellere ville have tilbragt søndagen i selskab med sin skønne hustru og to harmoniske børn hjemme i USA, end at stå i en hangar på en flyvestation i et fremmed land, hvor han ikke fattede en meter af hvad der blev sagt. Men sådan skulle det ikke være.

Rolls-Royce skal, sammen med GE, muligvis producere den alternative F-136 motor til Joint Strike Fighter. Selvom Obama sandsynligvis nedlægger veto mod kongressens beslutning om, at F-136’eren [...]

The show must go on (opd.)

Selvom beslutningen om valg af nyt kampfly er blevet udskudt 2-3 år, så fortsætter den målrettede lobbyisme og den brede holdningsbearbejdning for (næsten) fuld kraft.

Efter at have sundet sig over den kortfattede mail i marts fra det danske forsvarsministerium, om at typevalget af nyt kampfly var udskudt, er de tre kampflykandidater nu vendt tilbage til kamppladsen. Hos Gripen er man godt tilfreds med udskydelsen. Det giver mulighed for at få et mere færdigt produkt, som måske oven i købet er [...]

Hvad skal vi nu, du?

Hvad er processen fremadrettet, nu hvor typevalget af nyt kampfly er blevet udskudt? Godt spørgsmål. Det officielle svar fra Forsvarsministeriet dagen efter meddelelsen om udskydelsen i marts var:

“Efter beslutningen om at udskyde anskaffelsen af nye kampfly, er Forsvarsministeriet i øjeblikket ved at fastlægge den videre proces. Dette arbejde omfatter bl.a. en evaluering af det hidtidige arbejde med henblik på en evt. yderligere styrkelse af beslutningsgrundlaget.

Når dette arbejde er afsluttet, vil der blive taget stilling til evt. justeringer, herunder hvorvidt det [...]

Så blev det officielt: Typevalget af kampfly udskudt endnu en gang

I en pressemeddelelse meddeler den nye forsvarsminister Gitte Lillelund Bech her til aften, at man udsætter indkøbet af nye kampfly. Det var jo helt som ventet. Ministerens forklaring er at forsvaret har analyseret sig frem til, at de eksisterende F-16 fly kan flyve 2-4 år længere end først antaget. Det skyldes blandt andet at man i forsvarsforliget fra juni sidste år nedsatte antallet af operative fly fra 48 til 30. Dermed skal man ikke partout modtage de første fly i 2016, men [...]

Boeing vinder og Gripen taber spin-krigen

Boeings pr-folk har kørt den bedste kampagne i konkurrencen om at skulle levere Danmarks nye kampfly. Gripens folk har derimod kørt den dårligste kampagne og bagtalt konkurrenterne mest, mens JSF har anlagt en til tider lidt for tilbagelænet stil. Det er konklusionen på en lille rundspørge jeg har lavet blandt nogle af de journalister, som har dækket kampfly-konkurrencen. Jeg har henvendt mig til 12 journalister, der alle har skrevet eller lavet indslag om kampfly-konkurrencen. 7 har meldt tilbage, at de [...]

Ministerielt sludder

Mens alle andre, fra finansministeren over S til SF, taler om at udskyde typevalget af nyt kampfly til det danske forsvar, så giver Forsvarsministeriet den tilsyneladende gas som en anden irakisk informationsminister.

Den seneste tids debat om det fornuftige i at købe kampfly midt i de aktuelle krisetider udlægges af ministeriet til ikke at handle om en udskydelse af det typevalg, som nu afgåede forsvarsminister Søren Gade i januar oplyste ville finde sted i første halvår af 2010. Nej, det handler [...]

Kampfly-udskydelse presser Terma

Danmarks største forsvarsvirksomhed, Terma, har i de seneste år investeret massivt for at gøre sig klar til produktion af dele til JSF-programmet, men også til at kunne producere for Boeing eller Gripen – hvis storfavoritten JSF skulle risikere ikke at blive valgt som fremtidens danske kampfly. Derfor er endnu en udskydelse af typevalget bestemt ikke gode nyheder for virksomheden, der har hovedkontor i Lystrup og afdelinger i Grenå og Herlev.

Termas regnskabsår er forskudt og 2009/2010-regnskabet afsluttes derfor 28. februar med [...]

Page 1 of 512345»