Tag: Forsvaret

Når det ulovlige bliver lovligt (opdateret)

Selvom en international konvention forbyder produktion af klyngebomber, så overtræder klyngebombeproducenten Lockheed Martin (LM) ingen internationale aftaler eller konventioner, da LM’s hjemland, USA, har besluttet ikke at ville følge aftalen. Så hvis man beslutter sig for ikke at følge loven, så er det ulovlige man gør ikke ulovligt. Sådan er logikken hos Forsvarsministeriet i et svar jeg har fået i forbindelse med mine skriverier om det paradoksale i, at LM er langt på is af pensionsselskaber qua deres klyngebombeproduktion, men [...]

The show must go on (opd.)

Selvom beslutningen om valg af nyt kampfly er blevet udskudt 2-3 år, så fortsætter den målrettede lobbyisme og den brede holdningsbearbejdning for (næsten) fuld kraft.

Efter at have sundet sig over den kortfattede mail i marts fra det danske forsvarsministerium, om at typevalget af nyt kampfly var udskudt, er de tre kampflykandidater nu vendt tilbage til kamppladsen. Hos Gripen er man godt tilfreds med udskydelsen. Det giver mulighed for at få et mere færdigt produkt, som måske oven i købet er [...]

Hvad skal vi nu, du?

Hvad er processen fremadrettet, nu hvor typevalget af nyt kampfly er blevet udskudt? Godt spørgsmål. Det officielle svar fra Forsvarsministeriet dagen efter meddelelsen om udskydelsen i marts var:

“Efter beslutningen om at udskyde anskaffelsen af nye kampfly, er Forsvarsministeriet i øjeblikket ved at fastlægge den videre proces. Dette arbejde omfatter bl.a. en evaluering af det hidtidige arbejde med henblik på en evt. yderligere styrkelse af beslutningsgrundlaget.

Når dette arbejde er afsluttet, vil der blive taget stilling til evt. justeringer, herunder hvorvidt det [...]

Så blev det officielt: Typevalget af kampfly udskudt endnu en gang

I en pressemeddelelse meddeler den nye forsvarsminister Gitte Lillelund Bech her til aften, at man udsætter indkøbet af nye kampfly. Det var jo helt som ventet. Ministerens forklaring er at forsvaret har analyseret sig frem til, at de eksisterende F-16 fly kan flyve 2-4 år længere end først antaget. Det skyldes blandt andet at man i forsvarsforliget fra juni sidste år nedsatte antallet af operative fly fra 48 til 30. Dermed skal man ikke partout modtage de første fly i 2016, men [...]

Så flyver Adagold (ikke) igen

I TV-avisen her til aften blev der skrevet endnu et kapitel i den spegede sag om Forsvarets kontrakt med australske Adagold om transportflyvninger til og fra Afghanistan med gamle støjende og forurenende russiske IL-76 fly. Historien her til aften handlede om at flyene formentlig får flyveforbud i EU om en uge.

Men hvad gør de andre Nato-lande med soldater i Afghanistan eller Irak? Jo, de samarbejder i Strategic Airlift Capability-projektet, hvor 12 Nato-lande plus Sverige og Finland sammen driver tre amerikanske [...]